Galvenā atšķirība: Airbus ir populāra lidmašīnu ražošana, kas ir Eiropas aviācijas uzņēmuma EADS meitasuzņēmums. Uzņēmums atrodas Blagnacā, Francijā. Boeing kompānija ir starptautiska Aerospace Company un Aizsardzības korporācija, kurai ir saknes ASV. To dibināja William E. Boeing 1916. gadā. Atšķirība ir arī lidmašīnu priekšā. Airbus lidmašīnās ir izliektas un noapaļotas deguna, bet Boeing plaknes ir apaļas, bet nedaudz vērstas. Tāpat arī kabīnes logi ir atšķirīgi; Airbus lidmašīnās ir vairāk kvadrātveida logu, kas ir taisnā līnijā ar plaknes korpusu. Boeing ir izveidojis logus nelielā formā, kas sagriež logus, lai izveidotu atšķirīgu formu.

Lidmašīnas vienmēr ir bijušas interesantas, jo īpaši tāpēc, ka tās spēj likt cilvēkiem justies kā burtiski lido. Tā ir arī viena no izplatītākajām fobijām pasaulē, bailes no augstuma un bailes no lidošanas. Cilvēki vienmēr ir bijuši fascinēti ar lidojumu un spēju lidot kā putnus un planēt debesis. Šo interešu dēļ daudzi cilvēki pārbaudīja pūķus, planierus un citas ierīces, kas ļautu cilvēkiem lidot. Reālais sasniegums bija ar pašgājēju lidmašīnu ieviešanu ar Wright brāļu izgudrotiem dzinējiem. Kopš pirmās lidmašīnas ieviešanas ir ieviesti dažādi lidmašīnu veidi, un pašreizējā tirgū dominē divi lieli uzņēmumi. Airbus un Boeing ir divi populāri uzņēmumi, kas dominē pašreizējā lidmašīnu pārdošanā tirgū. Šie divi uzņēmumi dažādos veidos atšķiras, tostarp to lidmašīnu dizains.

Airbus ir populāra lidmašīnu ražošana, kas ir EADS, Eiropas aviācijas uzņēmuma meitas uzņēmums. Uzņēmums atrodas Blagnacā, Francijā un ir atbildīgs par gandrīz pusi pasaules lidmašīnu pārdošanas. Sākotnēji Airbus sākās kā kosmosa ražotāju konsorcijs un vēlāk 2001. gadā kļuva par akciju sabiedrību. Divas galvenās akciju kontrolakciju sabiedrības ir EADS un BAE Systems, aizsardzības sistēmu uzņēmums. Pirmais lidmašīna, ko ražoja un pārdeva uzņēmums, bija A300. Papildus mārketinga tirgotājiem uzņēmums ražo arī militāros lidmašīnas, lidmašīnu daļas un aizsardzības sistēmas. Uzņēmums ir pievienojies arī citiem gaisa satiksmes uzņēmumiem, cenšoties samazināt oglekļa emisiju, mēģinot attīstīt biodegvielu, ko var izmantot lidmašīnās. Airbus nosaukums daudzās vietās ir kļuvis par sinonīmu gaisa kuģiem.

Boeing kompānija ir starptautiska Aerospace Company un Aizsardzības korporācija, kurai ir saknes ASV. To 1916. gadā Vašingtonā dibināja William E. Boeing. 1997. gadā uzņēmums apvienojās ar McDonnell Douglas, cenšoties paplašināt saikni un uzņēmējdarbību. Boeing Company sastāv no vairākām nodaļām: Boeing Commercial Airplanes (BCA); Boeing Defense, Space & Security (BDS); Inženierzinātnes, operācijas un tehnoloģijas; Boeing Capital; un Boeing kopīgu pakalpojumu grupa. Tas ir viens no lielākajiem pasaules gaisa kuģu ražotājiem un otrais lielākais aviācijas un aizsardzības darbuzņēmējs pasaulē 2011. gadā. Uzņēmums saņēma lielāko pasūtījumu, kad tas vērsās pie ASV valdības, lai nodrošinātu to, ka tie pasaules lidmašīnās atradās pirmā pasaules kara laikā.

Abi uzņēmumi ir kļuvuši par lidmašīnu sinonīmiem, un kopā tie piegādā visvairāk lidmašīnu, un lielākās aviokompānijas darbojas lidmašīnās. Pastāv arī būtiska atšķirība starp uzņēmumu lidmašīnām un to, kā tās ir izstrādātas. Vienkāršākais veids, kā atšķirt lidmašīnas, ir uzņēmuma apakšējās daļas pārbaude. Parasti tas būtu jānorāda, ja tas ir Boeing vai Airbus. Vēl viena atšķirība ir arī lidmašīnu priekšā. Airbus lidmašīnās ir izliektas un noapaļotas deguna, bet Boeing plaknes ir apaļas, bet nedaudz vērstas. Tāpat arī kabīnes logi ir atšķirīgi; Airbus lidmašīnās ir vairāk kvadrātveida logu, kas ir taisnā līnijā ar plaknes korpusu. Boeing ir izveidojis logus nelielā formā, kas sagriež logus, lai izveidotu atšķirīgu formu.

Citas atšķirības ietver dzinēja izvietošanu, kur Airbus parasti novieto dzinējus zem spārniem, bet Boeing piestiprina tos spārna priekšpusē. Tomēr šī izvietošana mainās atkarībā no lidmašīnu konstrukcijas. Viena no galvenajām atšķirībām ir lidmašīnās izmantotā elektronika. Airbus lidmašīnas tiek vadītas, izmantojot sidestick, tas ir līdzīgs kursorsvirai, ko izmanto datorspēļu atskaņošanai. Boeing izmanto centrālo savienojumu, un tai ir stūres konstrukcija, kas tiek izmantota kā galvenais kontrolieris. Airbus arī ir iestrādājis cieto aizsardzību, izmantojot lidojuma vadu sistēmas. Tas nozīmē, ka lidmašīnu sistēmu nevar pārsniegt. Pilots nevar uzņemties pilnīgu sistēmas kontroli un darīt kaut ko krasu, piemēram, apstāties, pārspīlēt lidmašīnas korpusu utt. Boeing kontrolei ir arī atgriezeniskā saite vai sajūta, kas trūkst Airbus kontrolierīcēs. Boeings var apstāties, lidot tālāk par gaisa kuģa korpusa ierobežojumiem utt., Ja pilots ignorē brīdinājumus.