Galvenā atšķirība: sinhronie motori un indukcijas motori ir visplašāk izmantotie maiņstrāvas motora veidi. Sinhronā elektromotorā vārpstas rotācija tiek sinhronizēta ar barošanas strāvas frekvenci. Indukcijas motors ir maiņstrāvas elektromotors, kurā rotora elektrisko strāvu rada elektromagnētiskā indukcija no statora tinuma magnētiskā lauka.
Ārējam stacionārajam statoram ir spoles, kas tiek piegādātas ar maiņstrāvu. Tas rada rotējošu magnētisko lauku. Iekšējais rotors ir piestiprināts pie izejas vārpstas, kas rada otru rotējošu magnētisko lauku. Rotora magnētisko lauku var ražot ar pastāvīgiem magnētiem, pretestības pakāpi vai līdzstrāvas vai maiņstrāvas elektriskajiem tinumiem.
Sinhronā elektromotorā vārpstas rotācija tiek sinhronizēta ar barošanas strāvas frekvenci. Rotācijas periods ir precīzi vienāds ar AC cikliem. Sinhronie motori satur daudzfāžu AC elektromagnētus uz motora statora. Šie elektromagnēti rada magnētisko lauku, kas rotē laikā ar līnijas strāvas svārstībām. No otras puses, rotors ar pastāvīgajiem magnētiem vai elektromagnētiem mainās saskaņā ar statora lauku ar tādu pašu ātrumu. Tas nodrošina otru sinhronizēto rotējošo magnētu lauku.
Indukcijas motors ir maiņstrāvas elektromotors, kurā rotora elektrisko strāvu rada elektromagnētiskā indukcija no statora tinuma magnētiskā lauka. Indukcijas motoru sauc arī par asinhrono motoru. Rotors indukcijas motorā var būt vai nu brūces, vai arī vāveru būris.
Galvenā atšķirība starp sinhronajiem un indukcijas motoriem ir tas, ka sinhronais motors rotē precīzi sinhronizācijā ar līnijas frekvenci. Turklāt sinhronais motors nav atkarīgs no strāvas indukcijas, lai radītu rotora magnētisko lauku. No otras puses, indukcijas motors prasa "slīdēšanu", lai izraisītu strāvu rotora tinumā, kas nozīmē, ka rotoram jāgriežas nedaudz lēnāk nekā maiņstrāvas strāvas maiņas.
Sinhronā un indukcijas dzinēja salīdzinājums:
Sinhronais motors | Indukcijas motors | |
Apraksts | Sinhronais elektromotors ir maiņstrāvas motors, kurā stabilā stāvoklī vārpstas griešanās tiek sinhronizēta ar barošanas strāvas frekvenci. | Indukcijas vai asinhronais motors ir maiņstrāvas elektromotors, kurā rotora elektriskā strāva, kas nepieciešama, lai iegūtu griezes momentu, iegūst elektromagnētisko indukciju no statora tinuma magnētiskā lauka. |
Satur | Daudzfāžu maiņstrāvas elektromagnēti uz motora statora | |
Sinhronais ātrums | Darbojas pie RPM = 120f / p | Darbojas mazāk nekā sinhronā ātrumā (RPM = 120f / p - slip) |
DC ierosinājums | Sinhronie motori prasa DC starojumu, kas tiek piegādāts rotora tinumiem | Indukcijas motoriem nav nepieciešama DC ierosme, kas tiek piegādāta rotora tinumiem |
Līdzstrāvas avots | Sinhroniem motoriem rotora ierosināšanai ir nepieciešams līdzstrāvas avots. | Indukcijas motoriem nav nepieciešams rotora ierosmes līdzstrāvas avots. |
Rotora ierosinājums | Sinhronajiem motoriem ir nepieciešami slīdgredzeni un sukas, lai nodrošinātu rotora ierosmi. | Indukcijas motoriem nav nepieciešami slīdēšanas gredzeni, bet dažiem indukcijas motoriem tie ir piemēroti, lai sāktu vai veiktu ātrumu. |
Rotora tinumi | Sinhronie motori prasa rotora tinumus | Indukcijas motori visbiežāk tiek konstruēti ar rotora stieņiem, kas galos ir saīsināti kopā, lai izveidotu “vāveru būru”. |
Sākuma mehānisms | Sinhronajiem motoriem ir nepieciešams iedarbināšanas mehānisms papildus darbības režīmam, kas ir spēkā, kad tie sasniedz sinhrono ātrumu. | Trīsfāžu indukcijas motori var iedarboties, vienkārši pielietojot jaudu, bet vienfāzes motoriem ir nepieciešama papildu starta shēma. |
Spēka faktors | Sinhronā motora jaudas koeficientu var noregulēt tā, lai tas būtu atpalicīgs, vienots vai vadīts | Indukcijas motoriem vienmēr jādarbojas ar atpalikušu jaudas koeficientu. |
Efektivitāte | Sinhronie motori parasti ir efektīvāki nekā indukcijas motori. | Indukcijas motori parasti ir mazāk efektīvi nekā sinhronie motori. |
Slip | Sinhronie motori var tikt konstruēti ar pastāvīgiem magnētiem rotorā, novēršot slīdes gredzenus, rotora tinumus, līdzstrāvas ierosmes sistēmu un jaudas koeficienta regulēšanu. | Indukcijas motori satur slīdēšanu. |
Izmērs | Sinhronie motori parasti tiek būvēti tikai ar izmēriem, kas ir lielāki par 1000 Hp (750 kW) to izmaksu un sarežģītības dēļ. Tomēr pastāvīgo magnētu sinhronie motori un elektroniski kontrolēti pastāvīgie sinhronie motori, ko sauc par bezkontakta līdzstrāvas motoriem, ir pieejami mazākos izmēros. | Mazāki indukcijas motori tiek būvēti un parasti tiek lietoti mājsaimniecībā. |
Lietots | Laika iestatījumi, piemēram, sinhronajos pulksteņos, ierīces taimeri, lentes ierakstītāji un precizitātes servomehānismi | Trīsfāzu vāveru indukcijas motori tiek plaši izmantoti rūpnieciskajos diskos, jo tie ir izturīgi, uzticami un ekonomiski. Vienfāzes indukcijas motori tiek plaši izmantoti mazākām kravām, piemēram, mājsaimniecības ierīcēm, piemēram, ventilatoriem. |