Galvenā atšķirība: dzelzceļš ir divu paralēlu garu tērauda vai dzelzs gabalu rinda. Vilciens ir transporta veids, kas ved uz šiem sliežu ceļiem un parasti tiek izmantots lieliem attālumiem; vilciens parasti iet ārpus pilsētas robežām.

Šķiet, ka atšķirība starp dzelzceļu un vilcienu ir mulsinoša, jo dzelzceļu un vilcienus izmanto vienā un tajā pašā kontekstā. Tomēr abu burtiskā nozīme ir atšķirīga. Dzelzceļš tiek definēts kā sliežu ceļš, ko parasti veido, novietojot divas paralēlas tērauda un dzelzs rindas, un vilcieni šo trasi izmanto, lai pārvietotos no vienas vietas uz otru. To var arī definēt, sakot, ka vilciens ir transporta veids, un tas kursē uz šiem speciāli uzstādītajiem dzelzs sliežu ceļiem, kas pazīstami kā dzelzceļa sliežu ceļi. Vilcienu parasti izmanto lielos attālumos; vilciens parasti iet ārpus pilsētas robežām . Tātad, mēs varam vienkāršot, sakot, ka dzelzceļš ir trase, ko izmanto vilcieni vai vilcieni, braucot ar riteņiem uz šīm sliedēm. Vilciens ir arī dzelzceļa transporta veids, kas sastāv no vairākiem autobusiem, kas savienoti kopā ar vilcienu. To izmanto, lai pārvadātu kravu vai pasažierus no vienas vietas uz citu. Vilciens ir lokomotīve ar motoru un pasažieru vagoniem, un sliedes nodrošina trases, kurās šie vilcieni pārvietojas. Tādēļ dzelzceļa departaments ne tikai rūpējas par vilcieniem, bet arī, kā to norāda tās nosaukums, ir atbildīgs arī par sliežu vai dzelzceļa sliežu uzturēšanu.

Tramvajs var braukt arī pa dzelzceļu. Vēsturiski izmantojami tvaika dzinēji, bet tagad dīzeļdegviela un elektrība

tiek izmantoti avoti. Kravas vilciens ir īpaši lietots preču vai materiālu pārvadāšanai. Ātrgaitas sliedes strauji pieaug, jo tās var braukt ātrāk par 200 km / h. Ir izstrādāti arī vienmalu maršruti. Monorail ir balstīta uz vienu dzelzceļu.

Sliedes sastāv no divām paralēlām tērauda vai dzelzs sliedēm, kas atrodas fiksētā attālumā viens pret otru, ko sauc par gabarītu. Sliedes ir savstarpēji savienotas ar dzelzceļa līnijām, tās var būt no betona vai koka. Lielākā daļa dzelzceļa segmentu tiek metināti, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanu. Sliedes ir nedaudz slīpi viena pret otru, parasti uz 1 no 20, un vilciena riteņu riteņu loki ir novietoti līdzīgos leņķos. Šī iemesla dēļ vilciens tiek vadīts pa trasi. Vilcieni ir ļoti efektīvi transporta veidi jebkurai pilsētai vai valstij, jo tie ir plaši izplatīti visā pasaulē. Dzelzceļa departaments rūpējas par visu nepieciešamo darbu, kas saistīts ar vilcieniem un sliedēm. Tehnoloģija ir attīstījusies katru nākamo dienu, un tāpēc tagad ar monorails mēs varam sagaidīt kādu citu augstāku progresīvu tehnoloģiju vilcieniem.