Galvenā atšķirība: izpletņlēkšanas un paragliding sporta veidos tiek izmantoti līdzīgi nojumes, kas ir izpletņi un paragliders. Šīs nojumes atšķiras pēc to modeļiem un svariem, proti, izpletņi ir stipri būvēti nekā paraplāniem.

Gan izpletņlēkšana, gan izpletņlēkšana ir piedzīvojumu aviosports, un šajos sporta veidos izmantotie izpletņi un paragliders ir iegūti no kopējās senča - parafoila klija.

Izpletņlēkšanas tehnoloģiju faktiski izstrādāja militāri, lai glābtu viņu gaisa kuģa apkalpes locekļus ārkārtas situācijās; kas vēlāk kļuva par starptautisku sportu 1952. gadā.

Izpletņlēkšana (Sky-jumping) ir darbības sports, kurā izpletņlēcēji iziet no lidmašīnas un atgriežas zemē ar gravitācijas palīdzību, palēninot nolaišanās pēdējo daļu ar izpletni. Tas tiek veikts kā atpūtas aktivitāte un konkurētspējīgs sporta veids. To izmanto militārā personāla gaisa spēku izvietošanā. Reizēm to izmanto meža ugunsdzēsēji.

Izpletņlēkšana tiek veikta gan no zemākā, gan augstākā augstuma. Ja lēkt tiek ņemts no zemāka augstuma, tad izpletnis nekavējoties tiek izvietots; tomēr, ja lēciens tiek ņemts no augstākiem augstumiem, tad izpletņlēcējs vispirms var brīvi nokrist aptuveni 1 minūti un pēc tam izvietot galveno izpletni. Izpletņlēkšanai nepieciešamās lidmašīnas ietver vieglas lidmašīnas, piemēram, Cessna 172 vai Cessna 182. Busier lidmašīnas (DZ) var izmantot arī lielākus turbīnu darbināmus gaisa kuģus, kas ietver Cessna 208, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, GippsAero GA8 Airvan vai Īss SC.7 Skyvan. Izpletņlēcēji brauc pie lieliem augstumiem vieglajā lidmašīnā, lido uz "pilienveida zonu" un pēc tam iziet no lidmašīnas. Izpletņlēcēs vispirms atveras izpletnis, un tad džemperis kontrolē virzienu un ātrumu, izmantojot vadības sviru galā esošos pārslēgi. Pārslēgi ​​ir tālāk piestiprināti pie izpletņa aizmugurējās malas, no kuras džemperis tiecas uz nolaišanās vietu un nolaižas ar maigu apstāšanos. Pirmā izpletņlēkšana tiek veikta ar pieredzējuša un apmācīta instruktora palīdzību.

Domina Jalbert 1952. gadā secināja, ka sānu slīdēšanai var izmantot uzlabotas regulējamās izpletņlēcas ar vairāku šūnu un vadības ierīcēm. Šodien tie tiek izmantoti paralēlās lidojumos.

Paraplanierisms ir izklaides, konkurētspējīgs un piedzīvojumu sporta veids, kas peld ar paraplānu, kas ir viegls, brīvi peldošs, kāju lidmašīna, kurā nav nekādas stingras primārās konstrukcijas. Tas ir unikāls starp citām planējošām lidmašīnām un ir viegli pārnēsājams. Tās pilnais aprīkojuma komplekts ir mugursomā, ko var viegli pārvadāt uz pilota muguras, automašīnā vai sabiedriskajā transportā. Salīdzinot ar citiem gaisa sporta veidiem, paragliding vienkāršo pacelšanos ceļojuma laikā un atbilstoši izvēloties izkraušanas vietu. Paraplānu lidojumi neizmanto motoru, neskatoties uz to, ka tas var ilgt vairākas stundas un aptvert simtiem kilometru. Šie 1–2 stundu lidojumi var aptvert dažus desmitus kilometru, kas ir vairāk nekā norma.

Paraplanierings attiecas uz dažām darbībām, piemēram:

• Pakaramais slīdnis
• Powered paragliding
• Ātrā braukšana vai ātruma lidošana
• Komerciālā darbība
• Jaudas pūķi
• Kite slēpošana

Paragliding, pilots sēž zirglietas, kas ir apturēta zem auduma spārna, ko veido liels skaits savstarpēji savienotu un nesaprotamu šūnu. Spārna formu uztur ar piekares līnijām. Gaisa spiediens iekļūst ventilācijas atverēs no spārna priekšpuses un aerodinamika liek gaisa plūsmai virzīties uz ārpusi. Paraplānu spārns vai nojume parasti ir pazīstams kā "aerodinamiskais lidaparāts" aeronautikas inženierijā. Šie spārni satur divus audumu slāņus, kas ir savienoti ar iekšējo atbalsta materiālu šūnu rindās. Paragliders ir pazīstamas kā uzlabotas evolūcijas lidmašīnas, kas var doties uz vietām un darīt lietas, atšķirībā no citiem transportlīdzekļiem.

Izpletņlēkšana un izpletņlēkšana:

	Izpletņlēkšana	Paraplanierings
Kas viņi ir	Izpletņlēkšana, kas pazīstama arī kā Sky-jumping, ir rīcības sports.	Paraplanierisms ir izklaides un konkurētspējīgs piedzīvojumu sporta veids, kas peld ar paraglideru.
Nojumes veids	Izpletnis ir auduma nojume, kas piepildās ar gaisu un ļauj tai piestiprinātai personai vai smagam priekšmetam pamest lēnām, kad nokrīt no gaisa kuģa; vai kas tiek izlaists no lidmašīnas aizmugures izkraušanas laikā, lai darbotos kā bremze.	Paraplāns ir plaša nojume, kas atgādina izpletni, kas ir piestiprināta cilvēka ķermenim ar iejūgu, lai ļautu tiem slīdēt pa gaisu pēc tam, kad lēkāt no augstuma.
Projektēšanas mērķis	Izpletnis ir paredzēts galvenokārt kritiena apturēšanai.	Paraplāns ir veidots tā, lai to varētu virzīt uz priekšu ar lielu manevrētspēju.
Nojumes salīdzinājums	Tās ir smagas, salīdzinot ar paragliders.	Tās ir vieglas, brīvi peldošas, kājām palaistas planieru lidmašīnas bez stingras primārās struktūras.
Lomas	Izpletņlēcēji brauc ar lielu augstumu vieglajā lidmašīnā un lido pa "pilienveida zonu" un pēc tam iziet no lidmašīnas.	Paraglideru piloti visbiežāk sākas no kalna, kalnu vai piekrastes klints nogāzes.
Ko viņi dažkārt dara	Iespējams, ka izpletņi ir jāatver pēkšņi.	Paraplāniem nav nepieciešams atvērt.